|
Главная | Форум | Галерея | Справка | Пользователи | Календарь | Сообщения за день | Поиск |
Часто задаваемые вопросы Часто задаваемые вопросы или "FAQ по Sandero" |
|
Опции темы |
23.10.2011, 12:49 | #1 |
Новичок
Регистрация: 07.04.2011
Адрес: Железнодорожный
Сообщений: 28
Вы сказали Спасибо: 11
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 170
|
Запасное колесо!
Привет всем. Такой вот вопрос!Кто нибудь укрывал запасное колесо под днищем от грязи или нет?
|
25.10.2011, 16:14 | #2 | |||||||||||||||||||||||
Активный участник
Регистрация: 27.07.2010
Адрес: Саяногорск
Сообщений: 168
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 33 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 210
|
Посмотри в теме "Кузов и салон" раздел о "запаске", там было несколько советов. |
|||||||||||||||||||||||
25.10.2011, 22:41 | #3 |
Участник
Регистрация: 14.03.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 98
Вы сказали Спасибо: 54
Поблагодарили 23 раз(а) в 17 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 199
|
Привет! Насчёт запаски. Какой смысл укрывать запаску.(это чисто моё мнение). У меня была "пятёрка" жигули. Запаска в багажнике (если ты об этом) естественно чистая. У сандеро под днищем. Случился прокол. Ты берёшь чистую запаску и ставишь взамен пробитого колеса. А грязную запаску (если это зима) кладёшь в багажник. Здесь колесо под днищем ( уже грязное). И ты меняешь грязное колесо на грязное. А теперь смотри, что получается. Колесо пробито, тебе нужно его достать, расчехлить, поменять. Пробитое колесо зачехлить, и поставить на место. Приятного мало. Объясню почему. У меня "Генриху" полтора года, и вот я решил посмотреть, смогу ли я снять и поставить запаску. Я открыл багажник, взял балонник и стал откручивать болт под ковриком багажника. Что мне понравилось, ты крутишь до определённого момента.Ключ больше не проворачивается. Потом начинается самое интересное. Внизу рамка запасного колеса, естественно с колесом. Ближе к заднему бамперу есть скоба, которая и держит эту самую рамку. Я это делал в гараже. Нужно лечь под машину, головой к движку. Ноги получаются выходят за пределы заднего бампера. Нужно надавить на эту самую рамку, ближе к скобе, и вывести из зацепления. И опустить рамку на землю. Вытащить колесо. Уверяю это не так просто. Ну ладно вытащил, но дело всё в том, что запаска не докачена.В ней всего полторы атмосферы. Это сделано для того, чтобы ты смог эту запаску вытащить. Я подкачал запаску, и это было не лучшее решение, но нужное. Обратно в рамку поставить я его не смог. Хотел было опять подспустить, но блин я настырный. Кое как я колесо в рамку запихнул, но поскольку оно подкачено до конца оно в рамку не село. Ну и это ещё не всё, теперь же нужно рамку завести в зацепление со скобой. Вот здесь я приложил максимум усилий. Но с первого раза у меня не получилось. И это лёжа на спине, когда есть твёрдая опора. Всё-таки я умудрился с большим трудом завести в зацепление рамку и скобу. Вылез из под машины, взял балонник и начал закручивать. Закрутил. Полез под машину, что бы проверить как держится запаска. И офигел. Эта рамка так впилась в колесо, что оставила такие вмятины, что мне стало как-то не по себе. Блин, опять открываю багажник, и начинаю потихонечку откручивать, до тех пор, пока сам не почувствовал, что хватит. Вот так и езжу. Но периодически посматриваю не ослабло ли крепление. Вот так прошёл мой эксперимент, с заменой запасного колеса. Всем удачи на дорогах.
|
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо Серёнька за это полезное сообщение: |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Запасное колесо | Diman | Кузов и салон | 30 | 02.11.2010 20:03 |