|
Главная | Форум | Галерея | Справка | Пользователи | Календарь | Сообщения за день | Поиск |
Автоновости Автоновости из разных источников |
![]() |
|
Опции темы |
![]() |
#1 |
Administrator
Регистрация: 18.04.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 497
Вы сказали Спасибо: 20
Поблагодарили 163 раз(а) в 65 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Изображений: 553
Вес репутации: 10
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Немецкий концерн Daimler и французский автопроизводитель Renault обсуждают возможность взаимного приобретения пакетов акций, как части программы сотрудничества.
Как сообщает The Financial Times, ссылаясь на двух «анонимов», имеющих информацию о ходе переговоров, речь может идти о создании альянса. По мнению газеты, концерну Daimler «в срочном порядке необходим» партнер для производства малоразмерных автомобилей. В этой области немцы лишь пытаются придти к рентабельности, однако это сложно вследствие малого масштаба продаж и больших относительных затрат. ![]() Действительно, входящий в состав Daimler бренд Smart чувствует себя не слишком хорошо. В США автомобили такого размера не слишком популярны, для Китая (и других развивающихся рынков) Smart слишком дорог, в Японии полно конкурентов, да и рынок прикрыт таможней, как, впрочем, и в Корее... Остается только Европа, но и здесь Smart чувствует себя не слишком уверенно. В первые два месяца текущего года объем продаж маленького автомобиля в Старом Свете составил лишь 10,6 тыс. единиц. По сравнению с началом прошлого года количество покупателей снизилось на четверть. За тот же период бренд Mini, принадлежащий «заклятым конкурентам» Штутгарта – группе BMW, продал машин в полтора раза больше и продемонстрировал рост на 22%. В декабре представители Daimler и Renault подтвердили, что компании ведут переговоры о совместных проектах. Подробности не сообщались, однако речь может идти о совместной разработке платформы для малоразмерных автомобилей. Renault может использовать ее для новой версии Twingo, а Daimler – для моделей бренда Smart. Кроме того, немецкий автопроизводитель нуждается в недорогих малолитражных двигателях для Mercedes A- и B-class. Сейчас эти модели тоже продаются не слишком хорошо, и это делает производство двигателей малого объема для них неоправданно дорогим. Партнерство с производителем массовых малолитражек позволило бы Daimler решить и эту проблему. Эксперты считают, что Daimler, которому действительно нужна помощь Renault по малоразмерным автомобилям, вначале хотел просто договориться о лицензировании или подписать соглашение о создании совместного предприятия. Однако французы, якобы, пытаются убедить партнеров в целесообразности инвестиций в акционерный капитал или обмен акциями с Renault и Nissan. Однако для этого есть одно препятствие. Акции Daimler стоят на фондовом рынке 37 млрд. евро, а капитал Renault, которой принадлежит около трети Nissan Motor, оценивается только в 9,7 млрд. евро (данные Reuter). Похоже, что говорить об образовании франко-японо-немецкого альянса преждевременно. Тем более, что для этого подлежащие обмену пакеты акций не слишком значительны. По неофициальным сведениям, речь может идти о не более чем десяти процентах капитала каждой из компаний. Однако если такая сделка все же состоится, это позволит партнерам улучшить координацию своих действий в сфере разработки и производства малоразмерных автомобилей и в других областях. http://www.finamauto.ru/news/article...urce=subscribe |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
АвтоВАЗ и Renault могут обменяться пакетами акций | ElRey | Автоновости | 0 | 30.11.2009 11:27 |