|
Главная | Форум | Галерея | Справка | Пользователи | Календарь | Сообщения за день | Поиск |
Часто задаваемые вопросы Часто задаваемые вопросы или "FAQ по Sandero" |
|
Опции темы |
13.04.2010, 18:50 | #1 |
Новичок
Регистрация: 13.04.2010
Адрес: Усинск
Сообщений: 1
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 177
|
Подскажите.
Заказал я Рено Сандера Экспрессиум 1,6. Подскажите чехлы и коврики. С Логана подходят? Есть салонный фильтр?
Последний раз редактировалось Иван, 13.04.2010 в 18:53. |
13.04.2010, 21:21 | #2 |
Участник
|
В салоне скажут что подходят, а потом как со мной было попробовали а оказалось что с логана к Сандерро не подходят и через неделю приехал за коврами от сандерро (резиновыми) а вот теперь жду оригинальных текстильных от Сандерро а вот про чехлы, говорят что подходят! но я сомневаюсь, вообще я буду натягивать не оригинальные....
__________________
Все что не делается - Все к лучшему!!! =) |
14.04.2010, 10:18 | #3 | |||||||||||||||||||||||
Новичок
|
Салонного фильтра нет, но можно поставить (см. логан клуб) |
|||||||||||||||||||||||
19.04.2010, 18:34 | #4 |
Новичок
Регистрация: 31.03.2010
Адрес: москва
Сообщений: 14
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 179
|
Фильтр поставил сразу у дилера(около 3т)Сейчас есть уже чехлы для "сандеро"-4600 и установка чехлов около 5Т.ОБНАГЛЕЛИ!!!Утверждают что их ставить около 4х раб.часов.Надо снимать кресла ит.д.Склоняюсь к"майкам".Быстро ,дёшево и сердито.Запачкал-постирал или новые.
|
20.04.2010, 11:39 | #5 | |||||||||||||||||||||||
Активный участник
Регистрация: 09.03.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 130
Вы сказали Спасибо: 10
Поблагодарили 36 раз(а) в 21 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 1
Сказали 'Незачет'! 1 раз в 1 сообщении
Изображений: 6
Вес репутации: 207
|
За эти деньги в ателье чехлы на заказ пошить можно, там же поставят. |
|||||||||||||||||||||||
Этот пользователь сказал Спасибо GT2 за это полезное сообщение: | Серёнька (20.04.2010) |
28.04.2010, 11:23 | #6 |
Участник
Регистрация: 20.04.2010
Адрес: Балабаново
Сообщений: 32
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 182
|
[quote=Иван;2049]Заказал я Рено Сандера Экспрессиум 1,6. Подскажите чехлы и коврики. С Логана подходят? Есть салонный фильтр?[/QUOTE
Мне в Салоне сказали что с Логана не подходят, взял там же фирменные. А на Логане у меня вообще "левые" стоят, но это неудобно, за газ иногда цепляются. Поэтому лучше брать родные. |
27.05.2010, 11:23 | #7 |
Участник
Регистрация: 04.05.2010
Адрес: Нововоронеж
Сообщений: 50
Вы сказали Спасибо: 3
Поблагодарили 49 раз(а) в 14 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Изображений: 8
Вес репутации: 190
|
Странно. Мне в салоне машину отдали уже с коврами - даже и не заморачивался на эту тему. Фирменные коврики с надписью "SANDERO" и всё такое...
|
30.05.2010, 09:38 | #8 |
Новичок
Регистрация: 14.05.2010
Адрес: Барнаул
Сообщений: 1
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 176
|
Подскажите, пожалуйста задние брызговики с Логана на Сандеро подойдут.
|
31.05.2010, 22:19 | #9 | |||||||||||||||||||||||
Новичок
Регистрация: 31.05.2010
Адрес: u/Rfpfym
Сообщений: 3
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 175
|
Я поставил - С Логана подходят только на передние сидения, на задних чехлах дырки не совпадают с отверстиями, куда вставляешь подголовники |
|||||||||||||||||||||||
02.06.2010, 23:47 | #10 |
Участник
Регистрация: 02.04.2010
Адрес: г. Рыбинск
Сообщений: 30
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 183
|
Ну вы, блин, жжете!!!
Короче, съездил в Ярославле, на авторынок и купил там (спокойно) коврики для нового логана 1200р. - они только на заднем перехлесте не подходят, - надо просто пару прорезей сделать! --- А ПЕРЕДНИЕ ВООООБЩЕ ИДЕАЛЬНО ВСТАЮТ !!! Не забывайте, что колесная база короче чем на логане! Чехлы, ребята, лично я купил универсальные - 1600р. , - сам попарился (один) пару часиков и натянул их!
Сегодня (02.06.10) заскочил в салон по поводу присланной смс-ки: локеры устанлвят (с покупкой)= 1800р. ------- а ведь до покупки около 3т.р. запрашивали! Задних брызговиков на рынке нет. Зато в салоне есть за 1600р. ,= 1900 с установкой! - к ним идут в комплекте болты 4шт. , думаю и сам - приложив к бамперу смогу белым маркером отметить отверстия и их поставить ( ремонтировал же раньше ТАЗик 21099). Хотя, еще подожду с брызговиками - ведь они, как и для логана (купил для друга на томже рынке) , должны стоить около 500р! |
17.10.2010, 21:17 | #11 |
Новичок
Регистрация: 31.03.2010
Адрес: Коми
Сообщений: 3
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 7 раз(а) в 1 сообщении
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 177
|
Коврики от Лохана подходят только передние, задние не подходят. Чехлы из флока на Сандеру заказал по инету в Логан-хелпе за 3200 руб. (есть еще Логан-шоп), выбор у них не маленький, доставили за неделю. Чехлы натянул сам, примерно за час, максимум за полтора. Сидения снимать не надо, это развод, снимать надо только задний диван, но и это дело одной минуты. Кстати в томже и-магазине заказал дефлекторы окон, коврик багажника, наклейки на пороги, насадку на глушитель (чтоб задний бампер от нагрева не задирало). Цены вполне приемлемые, доставка до любого города всего 300 рублей.
|
01.11.2010, 09:52 | #12 |
Участник
Регистрация: 05.03.2010
Адрес: Старый Оскол
Сообщений: 91
Вы сказали Спасибо: 19
Поблагодарили 11 раз(а) в 8 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 197
|
Хранение зимой
Уважаемые форумчане, ответьте, пожалуйста, на такой вопрос:
Можно ли откидывать клемму "0", при хранении зимой в гараже? Не повлияет ли это на какие-либо настройки, блокировки? Не сбросятся ли данные с бортового компьютера? p.s. на своей 7-ке тоже зимой не ездили, и первые годы вообще аккамулятор в подвал убирал, а потом стал просто клемму откидывать. Но ведь 7-ке электроники минимум и ни на что, кроме часов это не влияло |
02.11.2010, 19:53 | #13 |
Новичок
Регистрация: 21.04.2010
Адрес: Калужская область, г.Киров
Сообщений: 9
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 3 раз(а) в 1 сообщении
Сказал 'Незачет'!: 0
Сказали 'Незачет'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 177
|
Фильтра нет. коврики Сандеровские - 1500 резиновые, чехлы Сандеровские - 3000 в салоне.
|
03.11.2010, 11:46 | #14 | |||||||||||||||||||||||
Активный участник
Регистрация: 09.03.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 130
Вы сказали Спасибо: 10
Поблагодарили 36 раз(а) в 21 сообщениях
Сказал 'Незачет'!: 1
Сказали 'Незачет'! 1 раз в 1 сообщении
Изображений: 6
Вес репутации: 207
|
Я бы не стал этого делать. Автомобили, оборудованные компьютерами двигателя или трансмиссии, могут потребовать процедуры переобучения после отключения батареи. Кроме того в течение эксплуатации автомобиля возникают случаи, когда при заводке напряжение в бортовой сети резко падает (при слабом аккумуляторе, при плохих контактах на его клеммах и т.д.). В этом случае в компьютерах как АКПП, так и двигателя могут появиться ложные коды неисправности. Необходимо отсоединить аккумуляторную батарею (минусовой вывод) и нажать на педаль тормоза на 20 секунд. Большинство автомобильных компьютеров запоминают и хранят данные о функционировании автомобиля для оптимизации эксплуатационных характеристик и улучшения работоспособности. Когда батарея отключается - эта память стирается. Компьютер будет использовать значения по умолчанию до тех пор, пока новая информация о каждом начальном значении не будет записана. Как только компьютер запомнит данные о работе автомобиля для каждого нового начального значения, работоспособность будет восстановлена. Автомобильные компьютеры могут запоминать данные о работе автомобиля для 40 или более параметров. В зависимости от типа и производителя автомобиля и того, как он оснащен, могут возникнуть следующие проблемы в работоспособности: - Резкое или плохое переключение передач - Низкие или нестабильные обороты холостого хода - Перебои в работе двигателя - Богатая или бедная смесь - Большой расход топлива Эти симптомы должны пропасть после запоминания компьютером ряда циклов вождения. Для уменьшения вероятности появления жалоб после выполнения работ, при которых требуется отключение батареи, автомобиль должен быть проверен на дороге. Если неизвестна специфичная процедура переобучения компьютера для вашего автомобиля, можно использовать следующую общую процедуру: Для автоматической трансмиссии - Задействуйте стояночный тормоз, заведите двигатель в позиции P или N. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры или пока не заработает вентилятор охлаждения. Дайте автомобилю поработать на холостых оборотах одну минуту в положении N. Переключите на D и дайте поработать еще одну минуту. - Снимите стояночный тормоз и разгоняйтесь при нормальном положении дроссельной заслонки (20...50%) до тех пор, пока АКПП не переключится на высшую передачу. - Продолжайте движение от легкого до среднего нажатия на педаль газа - Замедляйте автомобиль до полной остановки, позволяя автомату переключаться на нижнюю передачу и используя тормоза в нормальном режиме. - Процесс может быть повторен при необходимости. Для ручной трансмиссии - Переключите коробку в нейтральное положение - Убедитесь, что стояночный тормоз включен и все дополнительное оборудование выключено. - Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. - Дайте автомобилю поработать на холостых оборотах одну минуту. Начальная процедура завершена. Весь процесс переобучения будет закончен в течение нормальной езды. Некоторые производители определяют специфичную процедуру переобучения, которая поможет обеспечить приемлемую работоспособность в течение стадии переобучения. Эта процедура весьма важна если автомобиль оборудован электронно-управляемой автоматической трансмиссией. При снятии аккумулятора происходит обнуление компьютера и стирание текущих данных о работе датчиков. Вот в этом и скрывается основная проблема.Так как при установки аккумулятора обратно не соблюдаются элементарные условия для нормального дальнейшего функционирования автомобиля. В поисках информации по правильным действиям по подключению нового аккумулятора вырисовалась следующая последовательность правильного процесса по замене батареи, так что-бы двигатель в последствии радовал своей работой а не доставлял неприятности. 1.Прогреваем двигатель до рабочей тенмпературы,желательно в движении. 2.Снимаем МИНУСОВУЮ клему с аккумулятора на 3 минуты, происходить "обнуление" памяти компьютера. 3.Устанавливаем клему обратно 3а.Если аккумулятор снимался полностью сначала подключаем ПЛЮСОВУЮ клему 4.НЕ ДОТРАГИВАЯСЬ до педали газа заводим двигатель. 5.Прогреваем в течении 10-15 минут, происходит сбор информации с датчиков бортовых систем. 6.Выключаем зажигание для записи данных в память компьютера. 7.Заводим двигатель и осуществляем разгон да 50-60 км/ч с последующей полной остановкой. 8.Выключаем зажигание для записи в память компьютера данных от датчиков скорости,коробки,и.т.п. работавших при движении.\ Для каждой марки авто может быть иная последовательность действий. |
|||||||||||||||||||||||